études et publications

Téléchargez le document

UAF - Alfa ACI
Novembre 2007

Impact des coûts de transport sur le développement touristique des territoires

En novembre 2007, Monsieur Luc CHATEL, alors Secrétaire d’Etat chargé de la Consommation et du Tourisme a demandé en novembre 2007 à la section des Politiques territoriales et du développement durable du Conseil national du tourisme d’étudier « l’impact des coûts de transport sur le développement touristique des territoires, en particulier celui des vols « low-cost ».

Jacques SABOURIN, délégué général de l’Union des Aéroports Français s’est vu confié la présidence du groupe de travail et Michel SOCIE, Inspecteur général de l'Equipement, a été désigné rapporteur..

Une série de 24 auditions a été conduite en janvier et février 2008, et compte tenu des délais impartis, le groupe de travail s’est attaché, dans un premier temps, à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low-cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France.

Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en oeuvre du low-cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique des territoires.

Après analyse des contraintes au développement de cette activité, le rapport présente 10 propositions pour favoriser le développement de ce secteur d’activité.

Le rapport a été présenté à Monsieur Hervé NOVELLI, Secrétaire d'Etat chargé du Commerce, de l'Artisanat, des PME, du Tourisme et des Services, ce 18 juin à l’occasion des Assises Nationales du Tourisme 2008.

UCCEGA

Nouvelles mesures de sûreté

A partir du novembre 2006,  les liquides, gels, pâtes et lotions seront inclus dans les objets interdits en cabine sauf :
- les liquides et autres (cf ci-dessus) conservés dans des récipients d’une capacité maximale de 100 millilitres ou équivalents et contenus dans un sac plastique transparent d’un litre fermé (type sac de congélation), ce qui correspond à une taille de 20 cm x 20 cm environ ;
- les médicaments ; - les aliments pour bébé ;
- les achats en la matière effectués en zone réservée ;
- pour les passagers en correspondance les achats réalisés dans le cas précédent ou a bord d’un aéronef d’un transporteur communautaire à condition que ces achats soient sécurisés dans un sac scellé muni d’une étiquette d’authentification délivrée par le vendeur.

Le nouveau paysage aéroportuaire français :

Enjeux et perspectives pour les acteurs publics locaux
Synthèse des actes du colloque

UAF
Juin 2006

Le Livre Blanc des Grands Aéroports Régionaux Français

14 Chambres de Commerce et d’Industrie gérant des aéroports régionaux de plus de un million de passagers ont uni leur énergie et leurs compétences pour proposer aux pouvoirs publics les contours d’un nouveau régime de gestion des aéroports. Cette démarche a été avant tout basée sur le pragmatisme économique sur l’observation et l’analyse des pratiques en vigueur dans l’ensemble de l’Union Européenne.
Le Livre Blanc souligne tout d’abord l’ampleur de la tâche accomplie depuis plus de 70 ans par les gestionnaires d’aéroports en France.

Il propose ensuite des actions concrètes permettant d’aboutir rapidement à la promulgation d’une nécessaire loi de modernisation et de décentralisation du régime de gestion des aéroports français.

Il propose également les bases d’une nouvelle donne associant l’État, les collectivités territoriales et les Chambres de Commerce et d’Industrie. Ces trois acteurs sont en effet les garants de ces infrastructures essentielles qui doivent être gérées dans l’intérêt général avec pour ambition de favoriser un aménagement dynamique et structurant du territoire et d’être des opérateurs très professionnels et performants.

Téléchargez le document

UCCEGA
Novembre 2002